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大国交通时代脉动
发布日期:2019-10-01 06:16   来源:未知   阅读:

  179亿人次,515亿吨——这是2018年中国主要运输方式完成的客运量和货运量。让我们简单换算一下,这相当于在中国,每分钟有近3.4万人次和9.8万吨货物处于交通运输中。试想一下,在960多万平方公里的广袤大地上,要让每一个人自由往来、每一件物品快速流通、每一条信息及时传递,需要怎样的交通体系呢?

  回看新中国诞生之初,全国铁路总里程仅2.2万公里,全部是蒸汽机车;公路里程仅8.1万公里,其中铺有路面的仅占40%,没有一条高速公路;内河航道7.4万公里,其中水深1米以上的航道仅2.42万公里;民航航线条短程航线多个只能起降小型飞机的简易机场。

  如今,“四纵四横”的高铁网建成,四通八达的公路网密织,铁路营业总里程13.2万公里,www.153960.comwww.16124.com,公路总里程484.7万公里,定期航班航线条。在高铁营业里程、公路总里程、港口货物吞吐量和集装箱吞吐量等指标上,中国均稳居世界第一。

  “公路成网,铁路密布,高坝矗立,西气东输,南水北调,高铁飞驰,巨轮远航,飞机翱翔,天堑变通途。”习总书记在庆祝改革开放40周年大会上这样说道。从这部大踏步迈向交通强国的壮丽史诗中,我们感受到时代的脉动。

  陶渊明在《桃花源记》里说“阡陌交通,鸡犬相闻”。今年7月7日,位于川滇黔三省交界处的鸡鸣三省大桥主拱圈合龙,隔河相望不相连的四川叙永县和云南镇雄县,以前只能“鸡犬相闻”,因交通不便,很难往来,今后开车1分钟或步行几分钟就可到达。每一位到过中国云贵川地区的人,一定会被高山峻岭间“桥连隧、隧接桥”的景象所震撼。同样地,横跨长江的一座座大桥,连接世界屋脊的川藏公路,海拔1771.48米的云端机场……中国人在艰难环境建交通的能力令全世界竖起大拇指。70年来,交通不断向边疆延伸、向远洋延伸、向偏远地区延伸,为的就是连接起每一个角落,使祖国大地连成一体,也加速中国与世界相融的步伐。

  “要想富,先修路”。一句朴素的民间俗语,反映出经济社会发展中交通运输先行的理念。70年来,交通运输投资直接拉动GDP、提供就业,为国民经济持续快速发展起到“稳定器”的作用。更重要的是,交通畅顺,市场、信息、资源随之而来。交通还成为经济发展的“驱动器”,助力国家的全面对外开放。改革开放后,中国一度出现“公路修到哪里,外商投资就到哪里”的局面。如今,黄金水道加深了长江经济带协同合作,一小时交通圈勾勒出长三角城市群的轮廓,城际铁路网连通了京津冀一体化,港珠澳大桥让两岸三地互通有无,无人码头和智慧港口催生出国际化大都市……经济增长,交通功不可没。

  汽车站、飞机场、码头、火车站台……不知见证了多少中国人远行时的意气风发、归来时的踌躇满志。70年来,中国人为了实现更好发展,不断地走出小村庄、走出大山,走出家乡,甚至走出国门,睁开双眼看世界。是交通的便利,成就了奋斗的你和我。更进一步说,中国的交通建设,不仅是有路走,更是保障有尊严的出行。今天,我们使用一个APP就可以订票、点餐、约车,飞机上有了WiFi,高铁空间更大,二维码、人脸识别等实现了进站无纸化,共享单车解决了出行的“最后一公里”。点点滴滴,回应了人们对美好生活的向往,让追梦征程更通畅。

  今年9月底,被英国《卫报》评为“新世界七大奇迹”之首的北京大兴国际机场,即将正式投入使用。时代的脉动如此强烈,让人不禁感叹大国交通的70年巨变。祝愿交通运输在未来继续铺就中华民族强国路的枢纽通途。

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